与SEC和解后,马斯克努力冲刺三季度交付目标

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北京时间10月2日早间消息,埃隆·马斯克这周末的首要任务是和心邦监管机构达成和解——周深冬 他不可能 同意支付巨额罚款并卸任特斯拉董事长一职。

他的第二件事是在周日深夜之前 交付尽不可能 多的电动汽车,不可能 第三季度开始 后或将引来公众对公司否有开始 盈利这人 间题比以往任何之前 都更加紧密的关注。

一群特斯拉的志愿者来到公司协助向买家交付新车,而马斯克则在邮件中鼓励员工“忽略所有的分心”其他亲们 正占据 “超出所有期望的史诗级胜利”边缘。

特斯拉成功否有亲们 周一即可从特斯拉最近的产量和交付数量上见分晓。投资者看好SEC的和解,推动特斯拉股价上涨了14%。

目前还不清楚在美国几个零售点的销售量创下历史新高。比如在布鲁克林的一家零售店,周六早上甚是安静。而在其他地方,则热闹非凡。志愿者帮助员工进进出出。

谣言工厂

周末谣言开始 发酵,人们猜测特斯拉销售点目标以每天为宜120辆的时延将汽车交付给新车主。德克萨斯奥斯汀市的一名志愿者在Twitter上表示,他的团队已准备好在周日深夜之前 交付240辆新车。

根据公司最后一封股东信显示,第二季度,特斯拉一共交付18449辆Model 3汽车。高盛分析师大卫·谭波里诺(David Tamberrino)预测第三季度的交付量将为550辆,相比上一季度几乎增长三倍。

不可能 能实现这人 数据,特斯拉将有望开始 其长期的亏损。

“大汽车制造商和石油公司见不得他成功。其他公司都盼着他失败,”特斯拉车主鲍勃·约斯(Bob Jorth)说。他早已放弃了混合动力车,改用纯电动的特斯拉。“这是淘汰内燃机的自然发展,对此我十分兴奋。”

缓解压力

在弗吉尼亚的泰森斯,特斯拉员工在门口排成一队迎接客户。Model 3的车主罗德尼·坦纳(Rodney Tanner)是前来帮助的志愿者之一。

“特斯拉试图成为一家盈利的成功的汽车制造商,这是一项艰巨的挑战,”坦纳说,“我来这里是想帮助亲们 缓解压力,也让其他车主知道最终的结局十分美好。”

在华盛顿州,珍妮特·比奇(Janet Beach)最终提到了她18个月订购的Model 3。

“我没试驾过就订购特斯拉,我对它充满信心,”比奇说。她这样对特斯拉或马斯克选择选择离开信心,相反对未来充满期待。“在他追求改变世界的梦想时,难免会有其他负面评论。”